雲林縣政府新聞參考資料 102.06.06
日前交通部南下雲林會勘斗六至虎尾軌道運輸一案，引發各界關注，蘇縣長6日接受陳俊龍、周秀月及廖清祥議員聯合質詢時表示，縣府100年就曾向中央爭取低碳城市計畫，提出雲林微笑曲線輕軌運輸，然未獲中央青睞。輕軌運輸及三鐵共構等規劃既由地方民意所共同支持，縣府會持續向中央爭取，希望中央及地方各級民意代表不分藍綠，共同促成計畫實現。
蘇縣長表示，中央近年核定之重大公共建設案，都偏重於都會，農業縣微乎其微，希望中央不要大小眼，公平看待各縣市，讓貧窮縣市享有同等資源分配。蘇縣長接著指出，微笑曲線輕軌運輸之可行性評估，所需經費高達上千萬，非縣府財政所能支應，希望中央能給予支持，回應鄉親殷切期盼，同時感謝全體議員，不分黨派的支持。
微笑曲線之構想，是由斗六火車站利用台鐵路線至斗南火車站，再利用台糖舊鐵道經虎尾高鐵雲林站至西螺，這條路線將串連本縣40%人口之城鎮，將以高鐵雲林站為服務中心，往東聯接斗六、虎尾等主要人口聚集地、往北連接主要觀光地區西螺鎮，藉由減少車輛使用，改善城鎮內交通，打造低碳新城鎮。未來也可透過善用台鐵現有資源鐵道集集線連結日月潭纜車，雲林也可以成為雲(雲林)投(南投)山區觀光資源的門戶。
鐵路向來皆被視為節能之公共運輸系統，而其中的輕軌運輸(Light Rail Transit, LRT)對環境之衝擊及能源的消耗又比其他軌道運輸還低，綜觀日本與歐洲等設有輕軌運輸之都市，皆透過輕軌運輸安靜、整潔、節能的特性，讓民眾感受到低碳生活的氣氛，因此對於未來農業首都低碳新生活的營造，可透過輕軌運輸系統加以實現。